Главная » СПОРТ » Разбившиеся надежды: 63 года со дня авиакатастрофы «Манчестер Юнайтед»

Разбившиеся надежды: 63 года со дня авиакатастрофы «Манчестер Юнайтед»

. В этот день 63 года назад самолет, перевозивший английскую команду после ответного четвертьфинального матча Кубка Европейских чемпионов с «Црвеной Звездой», разбился в аэропорту Мюнхена, унеся жизни двадцати трех человек, в том числе восьмерых игроков клуба. Спортивная редакция РИА Новости в деталях вспоминает события того рокового дня.

Шестое февраля, Мюнхен, 1958 год. Футбольная команда «Манчестер Юнайтед» накануне в Белграде провела ответный четвертьфинальный матч Кубка европейских чемпионов (ныне – Лига чемпионов) против «Црвены Звезды», позволивший клубу второй раз подряд пробиться в полуфинал престижного клубного турнира. На следующий день игроки и персонал «Юнайтед», довольные итоговым результатом, оттого пребывающие в приподнятом настроении, возвращались домой вместе с несколькими журналистами и парочкой болельщиков «красных дьяволов». Самолет, выполняющий рейс номер 609 BEA по маршруту Белград-Манчестер, решил сделать остановку в Мюнхене, чтобы дозаправиться, поскольку бак воздушной машины Airspeed AS 57 «Амбассадор» авиакомпании British European Airways, на котором игроки и персонал «Манчестер Юнайтед» совершали свой перелёт, технически не позволял вместить достаточное количество топлива для беспосадочного рейса.

Буквально за несколько минут до прибытия чартера из Белграда в аэропорту Мюнхена пронесся снежный вихрь, за несколько секунд покрывший летное поле мокрым снегом. Совершив дозаправку, пилоты попытались взлететь, но им было отказано из-за колебаний в левом двигателе. Вторая попытка тоже не увенчалась успехом.

Понимая, что в случае промедления и дальнейшего отказа разрешения на взлёт, экипажу и всем пассажирам придётся остаться в Мюнхене, пилоты приняли главное и, как оказалось, судьбоносное решение – они решили взлетать во что бы то ни стало. К тому моменту вовсю бушевал снегопад, в одно мгновение заметавший взлетно-посадочную полосу и сильно осложнявший видимость.

В 14:59 «Амбассадор» замер в начале полосы, ожидая разрешения на совершение полёта. Позже уцелевшие пассажиры утверждали, что разгонялся он заметно медленнее обычного. Несмотря на все усилия основного пилота Джеймса Тейна, работа левого двигателя вновь была нестабильной — правда, обороты «плавали» в допустимых пределах. Разрешение на взлет было дано.

15:03 — самолёт начал набирать обороты, но в конце взлётной полосы наткнулся на препятствие в виде снежной каши со льдом, вследствие чего начал терять скорость. Какие мысли пронеслись в голове второго пилота Кена Реймента в эти мгновения, неизвестно, но в считанные секунды он бросил тормоза и изо всей силы потянул штурвал на себя в отчаянной попытке вырвать самолет из снежного плена. Нос «Амбассадора» задрался еще выше. Теоретически самолет мог лететь на такой скорости, если бы не лед, который намерз на крыльях за время трех попыток взлета. Самолет чуть-чуть оторвался от земли, однако так и не поднялся выше.

Выехав за пределы взлётно-посадочной полосы, он пробил забор и задел левым крылом оказавшийся прямо на пути кирпичный коттедж. Страшный удар о кирпичную стену дома оторвал от машины левое крыло вместе с двигателем. Раскаленный мотор самолета, влетев в дом, тут же спровоцировал пожар. Двадцать один человек из сорока четырёх на борту погиб мгновенно. Ещё двое спустя почти три недели скончались в больнице.

Среди погибших оказались восемь «малышей Басби». Восемь игроков, которые были в самом расцвете сил. Восемь ребят, которые больше никогда не появились на футбольном поле. Роджер Берн, Эдди Колман, Дэвид Пегг, Джефф Бент, Марк Джонс, Томми Тэйлор, Билли Уилан и Данкан Эдвардс. Секретарь клуба Уолтер Крикмер тоже погиб вместе с тренером Томом Карри и еще одним тренером Бертом Уолли. Восемь из девятерых спортивных журналистов погибли: Альф Кларк, Дон Дэвис, Джордж Фолоуз, Том Джексон, Арчи Лидбрук, Генри Роуз, Эрик Томпсон и Фрэнк Свифт. Погиб один из капитанов самолета. Еще два пассажира погибли: туристический агент и болельщик.

Из 21 человека в той катастрофе посчастливилось выжить двум людям, впоследствии ставшим легендами «Манчестер Юнайтед» — это Мэтт Басби и Бобби Чарльтон. Басби продолжительное время находился в кислородной палатке, и изначально его шансы на выживание оценивались 50 на 50. На полное восстановление главного тренера «Юнайтед» ушло порядка трёх месяцев. Чарльтону повезло чуть больше – получив ранения головы и серьезный травматический шок, через неделю он уже был выписан из больницы и вернулся к тренировкам с молодежной командой.

Угодившие в больницу с тяжелыми травмами игроки команды Джон Берри и Джекки Бланчфлауэр выжили, но в футбол уже больше никогда не играли. Несколько чудом уцелевших футболистов так и не сумели оправиться от психологического шока.

На протяжении 15 дней с момента мюнхенской катастрофы врачи боролись за жизнь самого талантливого игрока команды – Данкана Эдвардса. Но их усилия оказались тщетны – 21 февраля он скончался. Повреждения, полученные в результате авиакатастрофы, оказались несовместимы с жизнью. Данкану Эдвардсу шёл только 22-й год, он считался будущей надеждой английского футбола.

Пока Мэтт Басби лежал в госпитале, буквально сражаясь за свою жизнь, бразды правления клубом были переданы ассистенту команды Джимми Мерфи. В том сезоне обескровленный «Манчестер Юнайтед» выиграл всего лишь одну игру из 14 проведенных, проиграв в полуфинале «Милану» в Кубке европейских чемпионов и опустившись на девятую строчку по итогам розыгрыша чемпионата Англии. Надо признать, что трагедия потрясла весь футбольный мир, никого не оставив в стороне. Федерация футбола Англии отменила правило, запрещающее игрокам, сыгравшим в Кубке Англии за одну команду, переходить в другой клуб.

Клубы премьер-лиги также не остались в стороне и предложили «Юнайтед» своих игроков. Некоторые из клубов предлагали даже своих лучших футболистов, в том числе и заклятый соперник манчестерского клуба — «Ливерпуль». Буквально по крупицам «Манчестер Юнайтед» собирался с нуля, где роль вожаков взяли на себя выжившие в мюнхенской катастрофе Бобби Чарльтон и капитан Билл Фоулкс. В том сезоне, кстати, «Юнайтед» добрался до финала Кубка Англии, уступив «Болтону» со счетом 0:2. В этом матче, на радость многим, к управлению обновленной командой вернулся Мэтт Басби.

В 2011 году в свет вышел фильм, посвященный мюнхенской трагедии, полностью воссоздающий события того ужасного дня.

Список погибших:

1920, 06.02.2020″ title=»Часы с точным временем авиакатастрофы, в которой погибла част команды Манчестер Юнайтед» class=» lazyload» src=»https://cdn22.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_1920x0_80_0_0_8a0ce9009aa42811ae28d4a44de40651.jpg» srcset=»data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=%22http://www.w3.org/2000/svg%22%20width=%221920%22%20height=%221279%22%3E%3C/svg%3E 100w» decoding=»async» width=»1920″ height=»1279″ data-srcset=»https://cdn23.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_320x0_80_0_0_0ae353d3d42fce5be0da9efea4fc3f73.jpg 320w,https://cdn22.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_640x0_80_0_0_7defc9c95eafea477ef53f91a41b2106.jpg 640w,https://cdn25.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_1024x0_80_0_0_e1ac3e7d4f8c8aadc8d571999aff91d5.jpg 1024w,https://cdn21.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_1280x0_80_0_0_c4df01f26ede85f4cb08e16c0ff2d35d.jpg 1280w,https://cdn23.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_1440x0_80_0_0_00c9f7a93874e567d902dd5f49ce3508.jpg 1440w,https://cdn21.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_1600x0_80_0_0_c9aca7415803218b1d2dfe79e3bfb9f7.jpg 1600w,https://cdn22.img.ria.ru/images/7e4/2/6/1564348811_0:0:2500:1666_1920x0_80_0_0_8a0ce9009aa42811ae28d4a44de40651.jpg 1920w»>

Часы с точным временем авиакатастрофы, в которой погибла част команды «Манчестер Юнайтед»

Источник

Оставить комментарий